IFA und VEB
IFA / VEB
IFA (Industrieverband Fahrzeugbau)
1945, nach dem 2. Weltkrieg, wurden in der sowjetisch besetzten Zone Deutschlands, der späteren DDR, die dortigen Betriebe enteignet und 1946 in volkseigene Betriebe (VEB) umbenannt. 1948 erfolgte schließlich die Gründung des Industrieverbandes Fahrzeugbau (IFA) in dem alle Fahrzeug- und Motorenfabriken unter einem Dach zusammengefasst wurden. Aus dem Bereich Traktorbau waren dies u.a. die VEB Nordhausen, VEB, Schönebeck und VEB Brandenburg.
VEB Fortschritt
Geschichte
1949 entstehen in der ehemaligen DDR durch den Zusammenschluss der Herkules Landmaschinenwerke Neustadt/Sachsen und der Landmaschinenfabrik Stolpen die "Landmaschinenwerke Fortschritt". In den Folgejahren kommen weitere Betriebe dazu. 1953 wird die Firma in den "VEB (Volkseigener Betrieb) Fortschritt Erntebergungsmaschinen" umbenannt. 1955 wird der Name Fortschritt als Warenzeichen eingetragen. 1973 erfolgt die Eingliederung des VEB Traktorenwerkes Schönebeck. Durch den Zusammenschluss aller Landmaschinenbetriebe der DDR entsteht 1978 das "Kombinat Fortschritt Landmaschinen". In den 1980er Jahren erhalten die im Traktorenwerk Schönebeck hergestellten Traktoren den Zusatz "Fortschritt" vor der Modellbezeichnung. Mit der Wiedervereinigung 1990 wurden die zuvor zusammengeschlossenen Betriebe wieder getrennt. Unter der Bezeichnung "Fortschritt Erntemaschinen GmbH" wird der Betrieb in Neustadt/Sachsen weitergeführt.
Modelle
|
Serie |
Modell |
Baujahr |
Nennleistung in PS |
Hubraum in ccm |
|
P Serie |
22 |
|
22
|
|
|
RS Serie |
01/1 "Pionier" 01/40 "Harz" 02/22 "Brockenhexe" 03/30 "Aktivist" 04/30 (Vorgänger des Farmulus) 08/15 "Maulwurf" 09 10 11 14/30 (Farmulus 30) 14/30 A 14/36 (Farmulus 36) 14/46 (Farmulus 46) 14/60 (Farmulus 60) 26 "Maisschlepper" 27 "Tragtraktor" 28 "Plantagenschlepper" 54 "Maisschlepper" 56 "Hopfenschlepper"
|
k.a. |
40 40 22 30 30
15 18 - - 30 30 36 46 60 - 16,5 - 16,5 -
|
k.a. |
|
RT Serie |
315 (Farmulus 40) 325 (Farmulus 40) 330 (Farmulus 60)
|
k.a. |
- - -
|
k.a. |
|
RTA Serie |
0511/60 "Bornimog"
|
k.a. |
-
|
k. |
|
RZT Serie |
84 90
|
k.a. |
- -
|
k.a. |
|
Unicar Serie |
67 69 2604
|
k.a. |
26 26 26
|
k.a. |
|
UT Serie |
082 (Universalgeräteträger) |
k.a. |
13,6
|
k.a. |
|
GT Serie |
08/15 09 GT GT 122 GT 124 GTP 100
|
k.a. |
15 16,5 18 18 15
|
k.a. |
|
ZT Serie |
300 300 C 300 D 300 D ZMF 300 E 300 GB 301 303 303 C 303 D 303 E 303 (Umbau 6VD) 304 305 A 307 (Prototyp) 310 313 315 (Prototyp) 315 320 A 320 GB 323 323 A 323 A/M 325 A 403 423
|
k.a. |
90 100 100 100 100 100 60 90 100 100 100 150 90 100 150 90 90 90 100 100 100 100 100 100 100 140 140
|
k.a. |
|
SZ Serie |
24 (Seilzugaggregat)
|
k.a. |
180 |
k.a. |
VEB Brandenburg
Geschichte
Entstand 1947 mit dem Auftrag, einen Generatorschlepper mit Holzgasantrieb zu entwickeln. Dieser war jedoch nicht mehr zeitgemäß und so entwarf man einen neuen Schlepper mit dem Namen "Aktivist RS 03/30. Dieser kam 1949 auf den Markt. Weiter wurden auch Kettenschlepper produziert. 1962 wurde die Schlepperfertigung eingestellt und nur noch Getriebe produziert. Heute gehört das Werk zur ZF Friedrichshafen.
Modelle
|
Serie |
Modell |
Baujahr |
Nennleistung in PS |
Hubraum in ccm |
|
Serie Radschlepper |
S-25 "Solidarität" RS 03 "Aktivist" RS 30 RTA 0511 |
Ab 1947 |
30 30 30 52
|
3980 3324 3012 3182 |
|
Serie KS
|
07 "Rübezahl" 06/60 07/62 30 "Urtrak" 29
|
Ab 1952 |
60 60 63 63 60
|
8586 2720 8586 8586 2797 |
|
Serie Geräteträger |
RS 08/15
|
k.a. |
15 |
690 |
VEB Horch
Geschichte
Der VEB Horch ging 1947 aus dem früheren Automobilwerk Horch hervor.1949 wurde eine überarbeitete Version des FAMO-Ackerschleppers (FAMO = Fahrzeug- und Motorenwerke Breslau) vorgestellt. Dieser trug den Namen "Pionier". Aber bereits 1951 endete die Schlepperherstellung im VEB Horch nach rund 2600 hergestellten Exemplaren wieder. Die Schlepperfertigung wurde vom VEB Nordhausen übernommen. VEB Horch produzierte danach Lkw´s und Pkw´s (u.a. den Trabant).
Modelle
|
Serie |
Modell |
Baujahr |
Nennleistung in PS |
Hubraum in ccm |
|
Pionier FAMO |
Pionier FAMO |
Ab 1949 |
40 |
5022 |
VEB Nordhausen
Geschichte
Der VEB Nordhausen entstand 1948. Ab 1949 wurden eigene Traktoren hergestellt. In den 1950er Jahren entstanden einige Neuentwicklungen.1965 endete die Schlepperproduktion. Danach baute das Werk Dieselmotoren. Nach der Wende wurde das Werk privatisiert und ging 1996 in Konkurs.
Modelle
|
Serie |
Modell |
Baujahr |
Nennleistung in PS |
Hubraum in ccm |
|
Serie Radschlepper |
RS 02 "Brockenhexe" RS 01/40 "Pinoier" RS 04/30 RS 14/30 W "Famulus" RS 14/30 L "Famulus" RS 01/40-II "Harz" RS 14/40 "Famulus" RS 14/50 RTA 550/80 "Tandem-Farmulus RS 10/45 RS 14/36 W "Famulus" RS 14/36 L "Famulus" RS 14/46 "Famulus" RT 330 "Famulus 60" RT 315 RT 325 |
Ab 1949 |
22 40 30 30 33 40 40 50 2x40
45 36 36 46 60 36 40
|
2198 5022 3012 3012 3280 5022 3180 3920 2 x 3280
2348 3280 3280 3280 4917 3280 3280 |
|
Serie Einachschlepper
|
ES 19 |
Ab 1957 |
9,5
|
345 |
|
Serie RTA |
RTA 550 |
ab 1958 |
92 |
k.a.
|
VEB Schönebeck
Geschichte
Das Traktorenwerk wurde 1948 gegründet. Es war führend bei der Schlepperentwicklung in der DDR. Zwischen 1967 und 1984 wurde dort der Standardtraktor der DDR, der "ZT-300" hergestellt. 1973 folgte die Eingliederung in das Kombinat "Fortschritt". Nach der Wende wurde das Traktorwerk Schönebeck privatisiert, wechselte zweimal den Besitzer und ging schließlich 2006 in Insolvenz.
Modelle
|
Serie |
Modell |
Baujahr |
Nennleistung in PS |
Hubraum in ccm |
|
Serie Radschlepper |
RS 01/40 "Pionier" RS 10/45 ZT 300 ZT 220 ZT 300 ZT 307 ZT 303 ZT 301 ZT 313/310 ZT 403 D ZT 305 ZT 320 A T 323 FT 4520 ZT 325 "Hangschlepper" ZT 423 |
Ab 1949 |
40 45 90 60 93 150 93 60 90 180 93 100 100 60 100 150
|
5022 2384 6560 6560 6560 k.a. 6560 k.a. 6560 9840 6560 6560 6560 4920 6560 9840
|
|
Serie Geräteträger |
RS 08/15 RS 09/15 "Maulwurf" RS 09/15 "Maulwurf" FS 09/15 "Maulwurf" RS 09/15 Maisschlepper" RS 09/15 "Row Crop" RS 09/15-2 RS 09/15 "Plantage" RS 09/15 "Hopfen" RS 09/122 "Maulwurf" RS Tragschlepper RS 28 "Plantage" RS 54 "Row Crop" RS 56 "Hopfen" RS 09/160 "Hofschlepper" RS 09/123 GT 09/124 "Maulwurf" GT 140 GT 124 Bergtraktor
|
Ab 1950 |
15 18 15 20 15
16,5 16,5 16,5 16,5 18 18 16,5 18 18 18
24 24 24 24
|
690 1020 1020 770 1020
1020 1020 1020 1020 1145 1145 1145 1145 1145 1145
2080 1607 1607 1607
|
|
Serie Raupen (Prototypen)
|
KS 07 KS 06 KS 06/60 KS 12/45 KS 16/60 ZT 300 GB
|
1949-? |
60 80 60 45 60 100
|
8586 4080 2720 4516 k.a. 6580
|
|
Serie Einachsschlepper (Prototypen)
|
ES 20 ES 19
|
1955-? |
8 9,5
|
k.a. 345
|
|
Serie Spezialfahrzeuge
|
Zugmittel ZM 1800 |
Ab 1972 |
180
|
9840 |